Bioethanol E85 ou Flex Fuel : biocarburant... pas écolo
Par Louis, mardi 11 septembre 2007 à 00:50 - Bio - Eco - #279 - rss
Il suffit d'un aménagement succinct pour que n'importe quelle voiture à essence, ou presque, fonctionne au bioethanol E85 ou Flex Fuel. Au menu: 85 % de carburant d'origine agricole (à base de betteraves ou de colza) et 15 % d'essence. Ce qui met le litre de bio à 80 centimes d'euro, contre 1,15 € en moyenne pour 1 litre de sans plomb.
Une bonne affaire donc pour le porte-monnaie des conducteurs comme pour l'environnement. A condition que tous les automobilistes ne se ruent pas sur les biocarburants. Car, dans ce cas, les ressources agricoles deviendraient insuffisantes dans l'hexagone. La Beauce n'est pas la pampa argentine ni la vaste étendue de terres brésiliennes. Deux pays où le bioethanol est déjà largement répandu mais où commence à se poser le problème de la déforestation. Autre souci de ce carburant, dénoncé par les associations écologistes: la mise en culture de nombreux champs actuellement en friche, qui seraient ensemencés de betteraves ou de colza, nécessiteraient beaucoup d'eau. Un programme incompatible avec les restrictions indispensables en la matière.
